Страхувате се да летите след скорошни авиационни инциденти? Как да се преборите със страховете си

Докато продължават проверките на тапите на вратите на самолетите Boeing 737 Max 9 след инцидент с експлозия в самолет на Alaska Airlines в петък, може да има пътници, които се готвят за пътуване, които се чувстват нервни или дори страх от летене.

Но психолозите казват, че има начини за борба със страх, който не винаги е пряко свързан със самото летене.

Страхът от летене, известен също като авиофобия, не е рядко - всъщност в САЩ това е едно от най-често срещаните, като Националният институт за психично здраве изчислява, че 2,5 до 6,5 процента имат това безпокойство в различни нива. В някои случаи хората може дори да избягват да летят поради притеснение. Няма актуални данни за авиофобията, докладвана в Канада към момента на публикуване.

„Всъщност става дума за това как хората се справят със собствените си неща, собствените си чувства, собствените си мисли, собствените си преживявания, които имат вътрешно,“ Иън Шулман, клиничен психолог в Shift Cognitive Therapies and Assessments в Оуквил, Онтарио, каза пред Global News.

Той каза, че често може да се върти около чувството ни за липса на контрол, след като се качим на самолета. В някои аспекти от живота, като шофиране на превозно средство или дори ходене на зъболекар, има опции, които хората могат да предприемат, като например да отбият от пътя, ако станете нервни или да се грижите за зъбите си, за да избегнете посещения при зъболекар.

Когато става дума за самолет, обаче, след като се качите и излетите, вие сте в полета през цялото му времетраене и не контролирате.

„Принуждава ни да седим с нашите собствени неща и ако хората имат по-голям навик да избягват собствените си неща, собствените си мисли, собствените си чувства, собствената си история, белези и рани и подобни неща, тогава, разбира се, те ще се борят“, каза той . „Летенето отнема... тази идея, независимо дали е точна или не, че никога не трябва да се занимавам с тези неща. Мога да го избегна, мога да се разсейвам. Е, всъщност не можете, когато сте в самолет.“

И когато се случат събития като инцидента с Alaska Airlines или сблъсъка от миналата седмица между самолет на Japan Airlines и друг самолет, Шулман отбелязва, че мозъкът започва за попълване с подобни събития, които са се случили.

„Ние губим представа за всички факти, че има стотици хиляди, вероятно милиони, със сигурност милиони други полети, които се случват“, каза той. „Ние просто в крайна сметка обединяваме всички тези четири или пет или шест случая, сякаш това е единственото нещо, което някога се случва, а всъщност не е така.“

Но въпреки че някои хора може да посочат скорошни инциденти в авиокомпаниите като причина за техния страх, статистиката все още показва летенето със самолет като надеждно безопасен начин за пътуване.

В Канада само миналата година Бордът по безопасност на транспорта регистрира 24 фатални произшествия във въздушния транспорт, довели до 34 смъртни случая, но TSB каза, че нито един от смъртните случаи не е свързан със самолет или пътувания до работното място. Повечето бяха свързани с частно регистрирани самолети, докато три включваха разпоредби за въздушно такси, шест бяха съгласно разпоредбите за работа във въздуха и един беше съгласно разпоредбите на отдела за летателно обучение. Що се отнася до нараняванията, имаше трима в самолетите; обаче нищо не се е случило в пътнически самолет.

Тези числа са минимални в сравнение с 995-те железопътни инцидента, случили се през 2022 г., въпреки че TSB отбелязва около 318 замесени товарни влака, 54 са били пътнически влакове и приблизително 627 са замесени, според TSB, основно единични вагони, локомотиви и релсови единици . Що се отнася до смъртните случаи, има 66, като 14 са от пресичане и 52 от нарушаване на границата.

Въпреки че в момента няма налични данни от Transport Canada за 2022 г., за които трябва да се докладват сблъсъци с моторни превозни средства към публикуването, данните за 2021 г. показват, че е имало 1768 смъртни случая с общо 108 018 ранени. Трябва да се отбележи обаче, че този брой включва смъртните случаи на пешеходци, велосипедисти и мотоциклетисти, но от тези, включващи шофьори и пътници, все още има 1151 смъртни случая.

Междувременно в САЩ Националният съвет за безопасност изчисли имаше 21 130 смъртни случая на моторни превозни средства само през първите шест месеца на 2023 г., докато в световен мащаб имаше само два фатални инцидента, при които витлови самолети паднаха на вътрешни полети, което доведе до 86 смъртни случая.

Според Световното здравеопазване Организация, общо 1,19 милиона души умират всяка година в резултат на пътни катастрофи.

Как да се преборим със страховете около летенето

Бивш капитан на авиокомпания и лицензираният терапевт Том Бън каза, че страхът понякога може да е резултат от травматични преживявания, които бавно променят начина, по който мозъкът ни преживява липсата на контрол.

Дори със статистически данни, показващи безопасността на летенето, той отбелязва, че хормоните на стреса може случаите карат хората да губят представа за рационалното.

„Как се предпазвате от хормоните на стреса (изтриване) на способността ви да мислите? Трябва да обучим ума да реагира автоматично, когато почувствате тревога“, каза той в интервю за Global News. „Какво трябва да се случи, когато се появи аларма, тя трябва да грабне вниманието ни и след това трябва незабавно да се задейства системата ни за успокояване, за да можем да мислим ясно.“

Бън основава компанията SOAR през 1982 г. с цел предоставяне на програма, която може да помогне на всеки, който се нуждае от нея, да намери начини за борба със страха от летене и свързаните с него проблеми, като тревожност. Той каза, че чрез работа с пациенти един от начините за борба с тази аларма е да намерите хора – приятели, семейство – които ви пазят спокойствие, за да ви помогнат да активирате тази успокояваща система.

Но хората не винаги пътуват с тези близки , така че и Бън, и Шулман предлагат да говорите с различни хора, които биха могли да помогнат.

Бън каза, че ако пристигнете рано на изхода си, винаги има шанс да успеете да говорите с персонала на авиокомпанията, който може дори да може да ви запознае с капитана на вашия самолет, което може да помогне.

„Само да имате няколко секунди, за да се запознаете с човека, който отговаря за вашата безопасност, може да ви помогне да се почувствате много по-комфортно да сте в това ситуация,” каза той.

Дори и да не можете да се срещнете с капитана, има други възможности, след като сте на борда на самолета. Шулман каза, че това може да включва разговор с кабинния екипаж, който потенциално може да помогне на пътниците, които се чувстват нервни от летенето, или дори да говорите с вашите спътници и да ги попитате дали можете да говорите с тях, когато преминавате през период на нервност.

„Преминаването през трудни неща не е удобно, но преминаването през трудни неща и усещането, че наистина сме сами или сякаш ще бъдем съдени за това или критикувани“, каза Шулман, „това е още по-лошо.“

Последвайте ни в